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Presentación

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El Aula PAYMACotas en Ingeniería de Túneles, creada por convenio de fecha 2 de enero de 2007, orienta sus actividades hacia la formación, investigación, transferencia de resultados y divulgación científica en el ámbito de la ingeniería de túneles.
Objetivos
  • Difundir y acercar la actividad que en el campo de los túneles se desarrolla en la universidad
  • Fomentar la innovación
  • Acercar la industria a la universidad

Actividades
Las actividades de este programa se orientan especialmente a:

  • Creación de un premio anual a la mejor Tesis Doctoral sobre ingeniería de túneles de ámbito español y creación de un premio anual al mejor Trabajo Final de Carrera (o tesina) sobre ingeniería de túneles.
  • Realización de actividades de investigación en el marco del Programa de Doctorado de Ingeniería del Terreno y dotación de ayudas y becas para realizar tesinas y tesis doctorales en el ámbito de la ingeniería de túneles.
  • Realización de actividades de difusión de los trabajos de investigación: presentación de trabajos en el ITA (Congreso Mundial de Túneles), en el Congreso Europeo de la Sociedad Internacional de Mecánica de Suelos e Ingeniería Geotécnica y en revistas especializadas.
  • Desarrollo de seminarios y conferencias especializadas.
  • Potenciación de las prácticas de estudiantes en la empresa PAYMACotas y organización de visitas de obras.

 

 

TÚNELES EN MÉXICO
(Barcelona, 07/06/2011)

banner_cst.jpg En esta Jornada Técnica del Aula PaymaCotas el tema lo da un país: México. Durante los últimos años, y al socaire del fuerte impulso recibido por la inversión en infraestructuras, la actividad tunelera en México y las obras subterráneas en su sentido más amplio están teniendo un desarrollo muy importante. La Jornada que aquí se presenta trata de dar un panorama de esta actividad. También se cubren obras de diversa índole y en ambientes geológicos diversos, que dan una idea de la variada y, a veces extremosa, geotecnia del país Mexicano.

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FUEGO EN TÚNELES
(Barcelona, 05/05/2011)

web cst.jpg Los incendios en túneles son sucesos infrecuentes, pero de consecuencias potencialmente graves. Desde hace ya tiempo la ingeniería de túneles ha tomado consciencia de este hecho y ha desarrollado herramientas de análisis, criterios de proyecto y técnicas de respuesta que permiten alcanzar un grado de seguridad suficiente. Es cierto, no obstante, que los problemas teóricos y prácticos que plantea el estudio experimental y la modelación de incendios en túneles son importantes y conviene tener presente cuales son las posibilidades y limitaciones de las herramientas de que se dispone.

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TÚNELES EN TERRENOS SALINOS Y EXPANSIVOS
(Barcelona, 20/01/2011)

banner_cst.jpg Las obras en rocas salinas, yesos y anhidritas se enfrentan a materiales cuya evolución química se produce en tiempos intermedios entre los de construcción y vida útil de la obra. La perforación de túneles modifica el equilibrio físico-químico de los materiales atravesados. El ajuste a las nuevas condiciones puede resultar en importantes cambios de geometría (expansión) y propiedades mecánicas (caída de resistencia, aumento de permeabilidad,..) en la roca. Estos cambios pueden resultar destructivos para la obra.

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INSTRUMENTACIÓN DE TÚNELES Y EXCAVACIONES
(Barcelona, 21/10/2010)

banner_cst.jpg Desde hace ya tiempo la auscultación sistemática de túneles y excavaciones se considera imprescindible en la ejecución de estas obras. En el caso de la obra urbana, en particular, una auscultación eficaz es esencial para garantizar que la obra discurra sin perjudicar a las estructuras preexistentes. La jornada que se plantea tiene como propósito ofrecer un breve panorama de las técnicas de auscultación de uso corriente en túneles y excavaciones. También, y puesto que el desarrollo de tales técnicas es constante, se hace un esfuerzo por presentar algunas de las novedades más interesantes en este tema.

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TÚNELES EN GRANITO
(Barcelona, 29/04/2010)

banner cat.jpg El granito es una de las rocas más abundantes en la corteza terrestre en general y en España en particular. Por ejemplo, es abundante en la cordillera central (Guadarrama, Gredos,...), en Galicia o en Barcelona, tres zonas donde la construcción de túneles y/o excavaciones ha sido o está siendo importante. Las rocas graníticas presentan características específicas que complican la construcción de túneles y excavaciones. Evaluar la respuesta mecánica o hidrológica de las zonas de alteración granítica es una tarea difícil, pero inevitable, en el proyecto de túneles o excavaciones.

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MECÁNICA DE ROCAS APLICADA A TÚNELES: HOMENAJE A ALCIBÍADES SERRANO
(Barcelona, 10/12/2009)

logo cat.gif El nacimiento y desarrollo de la mecánica de rocas está intrínsecamente ligado a la ingeniería de túneles, donde tal disciplina encuentra un amplio campo de aplicación.
El Profesor Alcibíades Serrano ha desarrollado una actividad fundamental para el desarrollo de la mecánica de rocas en nuestro país. Catedrático (y actualmente emérito) de esta disciplina en la Escuela Técnica Superior de Geotecnia del CEDEX, Premio Nacional de Ingeniería Civil en el 2007, sus aportaciones abarcan desde el desarrollo teórico más refinado hasta la aplicación práctica en numerosas obras.

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EL ENSAYO PRESIOMÉTRICO EN EL PROYECTO GEOTÉCNICO
(Barcelona, 15/09/2009)

presiom cst.jpg Los ensayos presiométricos son una de las técnicas de reconocimiento del terreno más versátiles y potentes a disposición del proyectista geotécnico. Mediante ensayos presiométricos debidamente ejecutados e interpretados pueden dimensionarse directamente cimentaciones superficiales y profundas, pueden obtenerse los parámetros del terreno necesarios para realizar tanto cálculos analíticos (p.e. de capacidad portante) como análisis numéricos (p.e. movimientos inducidos por excavaciones u otras obras). La ejecución de los ensayos es relativamente rápida y permiten obtener respuestas en plazos compatibles con las necesidades de obra.

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OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO DE ESCUDOS: PRESENTE Y FUTURO
(Barcelona, 01/04/2009)

cat_web.jpg Apenas han transcurrido quince años desde que se comenzó a excavar túneles mediante escudos EPB en España. Durante ese período su uso se ha extendido rápidamente y ha permitido acumular ya una considerable experiencia sobre su uso.

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MOVIMIENTOS DE EDIFICIOS INDUCIDOS POR EXCAVACIONES: CRITERIOS DE DAÑO Y GESTIÓN DEL RIESGO
(Barcelona, 16/12/2008)

Movimientos de edificios inducidos por excavaciones Las obras subterráneas –túneles y excavaciones- son imprescindibles para integrar en la ciudad las infraestructuras de transporte. Uno de los criterios esenciales de su proyecto es la minimización del riesgo a terceros que su ejecución conlleva. Para valorar tal riesgo se debe estimar, en cada caso, la respuesta de las edificaciones circundantes a los movimientos del terreno que la obra subterránea provoca.

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TÚNELES CON EPB: SIMULACIÓN Y CONTROL DE LA TUNELADORA
(Barcelona, 21/05/2008)

Túnels amb EPB: Simulació i Control de la Tuneladora Los escudos o máquinas tuneladoras de frente cerrado con presión de tierras, EPB, se han afianzado como la herramienta predilecta para la excavación de túneles en medio urbano. Esto se debe a sus importantes ventajas en cuanto a la seguridad de operación, mínima afección al entorno, versatilidad y elevado rendimiento. En España, las EPB han construido y están construyendo algunos de los túneles más importantes de la obra pública reciente, M30, Línea 9 de TMB, túneles de ADIF en Madrid y Barcelona...

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EL METRO DE SEVILLA
(Barcelona, 13/03/2008)

El metro de Sevilla Con más de 57 km y 66 estaciones repartidas entre cuatro líneas, el metro de Sevilla es una de las mayores obras de ingeniería civil en curso en Europa. La ciudad de Sevilla presenta especiales dificultades para la construcción, debido a la densidad y tamaño de su casco histórico y a la presencia de un elevado nivel freático. Los conferenciantes invitados a esta jornada técnica tienen un conocimiento detallado de la obra, de las dificultades que ésta ha planteado y del modo en que éstas se han podido superar.

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TÚNELES EN CIUDADES
(Barcelona, 06/06/2007)

Túnels en Ciutats Jornada sobre la construcción de túneles en ciudad, confrontando las experiencias de Barcelona, Bilbao y Madrid. La jornada contó con la presencia de un experto internacional sobre el tema de excavación de túneles en roca. La jornada estaba dirigida a estudiantes de últimos cursos de ingeniería y profesionales que desarrollan su actividad en la planificación, diseño, gestión, dirección y ejecución de obras subterráneas en medio urbano.

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Última modificación: Marzo 2016
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